ST SafeSense VD56GA es un sensor de imagen automotriz de 1,1 Mpx para percepción infrarroja en cabina y monitorización de conductor y ocupantes.
El nuevo ST SafeSense VD56GA de STMicroelectronics es un sensor de imagen automotriz de 1,1 Mpx orientado a sistemas de monitorización de conductor y ocupantes en plataformas de vehículo de alto volumen.
Dentro del diseño electrónico de cámaras interiores, el dispositivo combina una arquitectura compacta con sensibilidad infrarroja elevada para facilitar la integración en módulos de visión de cabina.
Además, el componente se dirige a fabricantes de equipos originales, u OEM por sus siglas en inglés, y a proveedores Tier 1 que necesitan equilibrar prestaciones ópticas, complejidad de diseño y coste del sistema sin recurrir a sensores de mayor formato.
Arquitectura ST SafeSense VD56GA con píxel ST DeepNIR
La base técnica del ST SafeSense VD56GA reside en una arquitectura de píxel retroiluminado, conocida como ST DeepNIR, optimizada para imagen en infrarrojo cercano, o NIR por sus siglas en inglés.
En concreto, el sensor ofrece una nitidez un 35 % superior en función de transferencia de modulación, o MTF, frente a la generación anterior.
Asimismo, la eficiencia cuántica aumenta casi un 60 %, lo que mejora la captación de señal infrarroja en escenarios de iluminación controlada dentro del habitáculo.
Esta combinación de resolución óptica y sensibilidad permite a los diseñadores de cámaras extraer más rendimiento de una arquitectura de 1,1 Mpx sin incrementar el tamaño del captador.
Por ello, el componente resulta adecuado para funciones avanzadas de percepción en cabina, incluidas configuraciones con cámara bajo pantalla cuando el sistema requiere buena respuesta infrarroja.
Procesado de imagen integrado para módulos compactos
El encapsulado CSP de 3,7 x 3,2 mm facilita el diseño de módulos compactos en zonas del vehículo con espacio limitado para electrónica y óptica.
Por otro lado, el sensor incorpora funciones de procesado embebido como espejo, recorte, calibración de negro, exposición automática y procesado lineal por tramos.
Gracias a estas funciones, el diseño de la cámara puede reducir la dependencia de recursos externos de procesado de imagen y simplificar la arquitectura electrónica asociada.
También admite formatos de salida RAW y YUV, lo que aporta flexibilidad para integrarlo en diferentes entornos de hardware y software del vehículo.
En aplicaciones de monitorización interior, esta flexibilidad ayuda a adaptar el mismo captador a distintas estrategias de implementación sin modificar de forma sustancial la cadena de imagen.
Diseño electrónico para monitorización de ocupantes
La mejora de sensibilidad infrarroja permite utilizar ópticas menos exigentes, iluminación infrarroja simplificada y filtrado óptico con menores requisitos dentro del módulo de cámara.
Sin embargo, el planteamiento mantiene el enfoque de componente compacto, una característica relevante para plataformas automotrices donde conviven restricciones de espacio, consumo y arquitectura electrónica.
El fabricante sitúa la fabricación frontal del VD56GA en Crolles, Francia, mientras que el encapsulado se realiza en Asia dentro de su cadena de suministro.
Para ampliar información sobre este tipo de dispositivos, puedes acceder al monográfico Especial Sensores, donde se analizan distintas alternativas.
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