Los convertidores CC/CC QBE75W y QBE100W de alta eficiencia alcanzan un 92 % de rendimiento medio, ofrecen entrada 4:1 y cumplen EN 50155 para aplicaciones industriales y ferroviarias exigentes.
Los nuevos QBE75W y QBE100W de Electrónica OLFER son convertidores CC/CC compactos diseñados por P-Duke Technology para sustituir a la serie QAE100W en aplicaciones industriales y ferroviarias.
Dichos convertidores CC/CC han sido desarrollados para responder a las exigencias del material rodante y de sistemas industriales sometidos a condiciones eléctricas y mecánicas severas.
Gracias a un rediseño interno, alcanzan una eficiencia media del 92 %, lo que reduce las pérdidas energéticas y facilita un rango de temperatura de funcionamiento más amplio.
Como consecuencia, permiten implementar disipadores de calor más compactos y optimizar el espacio disponible en equipos electrónicos embarcados.
Amplio rango de entrada 4:1 y opciones de salida ajustables
La arquitectura de entrada 4:1 proporciona rangos de tensión de 9 – 36 Vcc, 18 – 75 Vcc y 40 – 160 Vcc, lo que facilita su integración en diferentes sistemas de alimentación a nivel global.
En cuanto a la salida, ofrecen tensiones de 3,3 V, 5 V, 12 V, 15 V, 24 V, 28 V, 48 V y 54 Vcc.
El rango de ajuste comprende desde +10 % hasta −20 % mediante una resistencia externa, lo que aporta flexibilidad adicional en diseños específicos.
En términos de aislamiento, disponen de aislamiento reforzado de 3.000 Vca para entrada de 110 Vin y aislamiento básico de 3.000 Vcc para entradas de 24 V y 48 V.
QBE75W y QBE100W para entornos ferroviarios e industriales severos
Para garantizar la seguridad del sistema, incorporan protección contra sobrecorriente en modo hiccup, protección contra sobretensión de salida también en modo hiccup y protección continua frente a cortocircuito con recuperación automática.
Asimismo, integran bloqueo por subtensión de entrada, conocido como UVLO por sus siglas en inglés Under Voltage Lock Out, detección remota de salida y capacidades de control remoto.
Desde el punto de vista normativo, cumplen con IEC/EN/UL 62368-1, EN 50155 y EN 45545, lo que asegura su adecuación a entornos ferroviarios.
Adicionalmente, satisfacen los requisitos de vibración y choque mecánico conforme a MIL-STD-810F y EN 61373.
El funcionamiento fiable se mantiene a altitudes de hasta 5.000 m, característica relevante en aplicaciones embarcadas y despliegues en condiciones ambientales adversas.
En el ámbito ferroviario, resultan idóneos para sistemas de control y gestión de trenes, sistemas de información al pasajero, iluminación en coches ferroviarios y unidades de climatización y ventilación.
Dentro del sector industrial, pueden alimentar brazos robóticos, robots industriales, controladores lógicos programables o PLC, e interfaces hombre-máquina o HMI en instalaciones automatizadas.
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