Impulsar la red eléctrica y la electrificación
En lo que respecta a la red eléctrica, la electrificación y las infraestructuras son dos factores clave.
Si bien los vehículos son solo una parte de este sistema más amplio, las tendencias en materia de movilidad ocupan actualmente un lugar destacado.
Con el auge de los vehículos eléctricos, el transporte autónomo y los programas de uso compartido de vehículos, ha aumentado considerablemente la necesidad de conectores fiables, compactos o miniaturizados y resistentes a las condiciones ambientales.
A esto se suma la transición hacia diseños de 48 V, lo que, por sí sola, plantea una nueva serie de desafíos, entre los que se incluyen un aumento de las fluctuaciones de las interferencias electromagnéticas, transitorios de tensión más elevados y mayores requisitos de espaciado en las placas de circuito impreso.
Las ventas de coches eléctricos aumentaron más de un 20% interanual en 2025, hasta alcanzar los 21 millones de unidades, y uno de cada cuatro automóviles vendidos era eléctrico (Informe sobre la energía mundial de la IEA, 2026).
Además de ese crecimiento, detrás de cada vehículo eléctrico (VE) se encuentra una amplia red de infraestructuras de recarga, electrónica de potencia, conectores, sistemas de comunicación, almacenamiento de energía, redes de distribución, capacidades de fabricación y herramientas digitales.
Hasta la fecha, el desafío ha consistido en ampliar el sistema para que la electrificación sea accesible y asequible para un mayor número de personas.
La infraestructura como base
Sin embargo, la creación de una infraestructura de recarga sostenible implica mucho más que el diseño de la propia estación de recarga.
Para alcanzar una mayor escala es necesario abordar tanto los desafíos técnicos, como la modernización de la red eléctrica y el suministro de energía, así como los desafíos sociales, entre los que se incluyen los procesos de obtención de permisos y la adquisición de los terrenos adecuados.
Independientemente de cuál sea la causa, estos obstáculos suelen traducirse en elevados costes iniciales y ciclos de desarrollo prolongados que pueden ralentizar la expansión de las redes de recarga.
A medida que las redes de recarga se extienden a lugares más remotos y accidentados, la atención se centra en crear una base sólida que permita ofrecer una alta densidad de potencia, capacidad de recarga rápida y fiabilidad a largo plazo.
Según Harwin, fabricante de dispositivos interconectados y componentes para placas de circuito impreso, se avecina un cambio que alejará a los usuarios de la propiedad de vehículos, lo que hace que el diseño de los conectores sea fundamental para garantizar una transmisión fiable de la energía y la señal, especialmente en las estaciones de recarga remotas para vehículos eléctricos.
El objetivo final es reducir el tamaño y el peso de los conectores, y se están logrando avances en este ámbito.
Otras iniciativas en materia de energías renovables, como la energía solar, el almacenamiento en baterías, las redes inteligentes, la generación distribuida de energía y la gestión inteligente del consumo eléctrico, están madurando al mismo tiempo que la infraestructura para vehículos eléctricos.
A medida que estos sistemas se interconecten para ofrecer un rendimiento conjunto, empezaremos a ver realmente la transición energética en acción.
Tecnologías para un futuro sostenible
Dado que DigiKey presta apoyo a millones de ingenieros de diseño en todo el mundo, a menudo observamos cómo surgen las transiciones tecnológicas mucho antes de que se hagan visibles en los productos finales.
Cada vez más, los ingenieros están dando prioridad a los componentes que permiten una mayor eficiencia, conectividad y rendimiento a lo largo de todo el ciclo de vida, lo que pone de manifiesto un cambio más amplio en el sector hacia la sostenibilidad desde el diseño.
Las tecnologías que surjan de este cambio contribuirán a impulsar productos sostenibles y la innovación en los próximos años. Un ejemplo destacado es la adopción de soluciones de potencia con banda ancha, como el carburo de silicio (SiC) y el nitruro de galio (GaN).
Estas tecnologías para un futuro sostenible permiten frecuencias de conmutación más rápidas, tensiones y temperaturas de funcionamiento más elevadas, así como diseños más compactos.
El resultado son diseños de alimentación más fiables y eficientes, requisitos fundamentales para crear productos y sistemas sostenibles.
