CAPT640 es un sensor de imagen térmica para automoción orientado a sistemas de percepción nocturna, asistencia avanzada y detección de obstáculos en condiciones de baja visibilidad.
El nuevo CAPT640 de LYNRED es un sensor de imagen térmica desarrollado para aplicaciones de automoción y sistemas ADAS, siglas de sistemas avanzados de asistencia a la conducción.
La compañía presenta este componente como el primer sensor térmico europeo compatible con las necesidades de la industria automovilística, con una arquitectura pensada para facilitar su integración electrónica en plataformas de percepción embarcada.
A diferencia de una cámara visible, la tecnología térmica detecta la energía emitida por personas, animales, objetos y obstáculos, por tanto mejora la monitorización del entorno cuando hay oscuridad, deslumbramiento, contraluz, lluvia o niebla.
En concreto, el CAPT640 utiliza una matriz de microbolómetros con paso de píxel de 12 micras, una característica relevante para sistemas compactos que requieren sensibilidad térmica, bajo consumo y resolución suficiente para detección a distancia.
CAPT640 con resolución VGA y salida digital para percepción térmica
El detector convierte la radiación térmica enfocada por el sistema óptico en una imagen digital de resolución VGA, acrónimo de Video Graphics Array, con una matriz de 640 x 480 píxeles.
Además, la combinación de amplio rango dinámico y alta NETD, o diferencia de temperatura equivalente al ruido, permite obtener escenas térmicas con mayor nivel de detalle para identificar usuarios vulnerables de la vía.
La integración como bare die diferencia al sensor frente a módulos térmicos completos, ya que permite a los diseñadores electrónicos incorporarlo en arquitecturas propias y adaptar el encapsulado, la óptica y el procesamiento de señal.
Asimismo, este formato resulta adecuado para fabricantes de sistemas que necesitan escalar la producción en grandes volúmenes sin depender de módulos cerrados con mecánica y electrónica predefinidas.
Microbolómetro para visión nocturna y electrónica ADAS
La tecnología de microbolómetros aplicada en el CAPT640 aprovecha la experiencia acumulada durante más de dos décadas en imagen infrarroja y en colaboraciones de investigación con entidades como CEA-LETI.
Por otro lado, su uso en visión nocturna puede complementar sensores ópticos convencionales cuando la iluminación ambiental no ofrece información suficiente para algoritmos de percepción.
Combinado con cámaras visibles, RADAR, acrónimo de radio detection and ranging, y LIDAR, acrónimo de light detection and ranging, el dispositivo puede aportar una capa térmica útil en fusión de sensores.
En consecuencia, la información térmica puede ayudar a mejorar funciones como el AEB, o frenado automático de emergencia, además de futuras arquitecturas de vehículo autónomo.
Certificación automotriz para integración en producción
El componente cumple la norma IATF 16949, referencia internacional de calidad para diseño y fabricación en automoción, y facilita procesos PPAP, siglas de Production Part Approval Process.
No obstante, la homologación más directamente vinculada a la electrónica del vehículo llega con la certificación AEC-Q100 Grade 3, aplicable a componentes que trabajan entre -40 y +85 °C.
El producto ha superado más de treinta ensayos sobre distintos lotes de producción, incluyendo ciclos térmicos extremos en funcionamiento y en reposo, con una muestra total aproximada de 3.000 componentes.
Este conjunto de validaciones refuerza su encaje en unidades electrónicas sometidas a estrés térmico, mecánico y eléctrico dentro de vehículos, especialmente en plataformas donde la fiabilidad del detector resulta crítica.
Para ampliar información sobre este tipo de dispositivos, puedes acceder al monográfico Especial Sensores, donde se analizan distintas alternativas.
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