FPGA de bajo consumo

Actel Corporation ha anunciado hoy que sus familias de FPGA de bajo consumo ProASIC^®3 y ProASIC^PLUS® han sido incluidas en aplicaciones críticas de vuelo dentro del nuevo avión comercial Boeing 787 Dreamliner.

Ordenadores de vuelo, visualizadores en el puesto de pilotaje, sistemas de control y monitorización del motor, sistemas de frenado, sistemas de alarma, sistemas de presurización y de aire acondicionado en cabina, y sistemas de control y distribución de potencia, todos ellos utilizan las FPGA de alta fiabilidad basadas en flash de Actel. Este avión comercial realizó con éxito su vuelo inaugural de prueba el 15 de Diciembre de 2009.

“La historia de Actel y su trayectoria en la que ha venido demostrando el suministro de FPGA de bajo consumo y alta fiabilidad al mercado de la aviación se han visto confirmadas por el número de equipos de diseño que han trabajado en los subsistemas críticos de seguridad para el Boeing 787, con el resultado de que muchas de nuestras FPGA se están utilizando en cada avión”, declaró Ken O’Neill, director de marketing de producto para defensa y aeroespacial en Actel. “Estamos orgullosos de formar parte de esta innovación, ofreciendo no sólo lógica digital de alta fiabilidad para múltiples sistemas en el nuevo avión, sino también suministrando el soporte de calidad que exigen Boeing y sus empresas subcontratadas. Actel fue el primer proveedor de FPGA en lograr la certificación de su sistema de calidad para el estándar AS9100 del sector aeroespacial”.

Los dispositivos basados en flash ProASIC3 y ProASIC^PLUS de Actel son soluciones de bajo consumo en un único chip que se activan al conectarse a la alimentación que combinan unas altas prestaciones y una alta fiabilidad con la no volatilidad y reprogramabilidad en el sistema. Al contrario de las FPGA basadas en SRAM, las FPGA de Actel basadas en flash son inmunes a las alteraciones de la configuración debidas a los neutrones.

Para un diseñador de sistemas aviónicos, esta inmunidad es fundamental ya que la incidencia de la radiación de neutrones es aproximadamente 150 veces mayor en las altitudes de la aviación comercial que al nivel del mar. Especialmente perjudicial para las aplicaciones aeroespaciales críticas de seguridad, las alteraciones de la configuración debidas a la radiación pueden provocar que las FPGA basadas en SRAM pierdan datos vitales de configuración y como consecuencia de ello que su respuesta sea impredecible. Lea más sobre las alteraciones de configuración provocadas por los neutrones en www.actel.com/products/solutions/ser.